高中生用得着的人民日报评论精选50篇

一、人民日报人民时评。

为救助者解除后顾之忧敬一山2019年03月27日14:09来源。

人民网-人民日报我们既要赞美道德，更要信奉法治。

制度性保障并不排斥道德弘扬，相反，它可以促成道德生长坐高铁的时候，我们经常会听到这样的广播，有乘客突发病情，请求列车上的医务工作者前往提供帮助。

媒体也经常报道，某某医生在列车上及时仗义出手，救病人于水火。

可最近的一则新闻，令不少医生心生疑虑。

3月17日，D3563次列车上有乘客突发疾病，女医生陈瑞及时伸出援手，可在积极施救后，列车工作人员向其索要医师证，甚至还要其亲手写下情况说明，“签字画押”。

列车工作人员的做法，让陈医生感到后怕，如果病人病情后来恶化、产生纠纷，那是不是意味着她要承担责任?这一事件经媒体传播后，引发网上热烈讨论。

陈医生的担忧也演变成医生的群体顾虑，甚至有人疑惑，类似见义勇为的做法，会不会被追究“非法行医”。

好在南宁客运段官微很快致歉，承认工作人员处置不当，表示将进一步规范应急处置流程。

广西卫健委也及时发声，力挺陈医生做法是发扬人道主义和救死扶伤精神，符合执业医师法等相关法规，值得表扬和肯定。

这些官方表态，等于是给医生的行为按下道义上的确认键，可不得不看到的是，道德层面的推崇和认可，对于化解现实顾虑，有时候还不够。

正如现实中人人都知道见义勇为值得推崇，可如今看见路边摔倒的老人，有人未必敢轻易出手相扶。

原因无他，担心无法自证清白、好人未必有好报。

所以，一个社会道德水位的高低，和能给倡导的行为提供怎样的制度性保护息息相关。

列车工作人员之所以又是索要医师证，又是要求仗义出手的医生写情况说明，现实的原因很可能是为了防范可能出现的风险。

但一味怪罪于具体工作人员，也有些违背情理。

如果对于高铁急救可能出现的纠纷没有明确的制度预判，那风险就会落在具体工作人员乃至医生身上。

可见，没有制度性保障，那就可能出现病人处于危急状态而无人敢施救的局面。

要化解这样的困境，在道德上倡导医生的仗义行为之外，重要的是明确风险承担机制。

之前有航空公司就遇到这样的案例，有乘客在飞机上突发疾病，机组工作人员也紧急召唤医生参与救治，但最终病人没能挽救回来，其后家属起诉航空公司索赔数十万。

虽然法院裁定航空公司救治程序没问题，但这一事件说明，飞机或者列车上的紧急救助确实有发生纠纷的可能。

那么遇到不同情形，怎么划定医生和工作人员的免责界线就很关键。

唯有制度上先行明确，才能保证各方没有后顾之忧，尽可能减少执行层面的“处置不当”。

我们既要赞美道德，更要信奉法治。

制度性保障并不排斥道德弘扬，相反，它可以促成道德生长。

希望相关部门能尽快明确相应紧急救治制度，进而推动救治过程更规范，让医生看到，仗义出手非但不会有难以预料的风险，还能得到善意的保护和肯定。

这才是真正对医生和乘客负责，才能让高铁出行变得更安全。

《人民日报》(2019年03月27日09版)人民日报人民时评。

让“城市绿道”不断延伸何鼎鼎2019年03月26日09:27来源。

人民网-人民日报绿道是心灵通道，连接了城市与田园，融合了传统与现代。

城市绿道，不仅是种草植树，更是用理念铺路城市的主体归根到底是人，生产之外，还有生活。

建设之外，也需留白。

在发展中能看得见具体的人，满足他们对美好生活的向往，这是城市规划的进步如今，若在上海、武汉街头停下脚，当地人或许会告诉你。

他们引以为傲的地标，除了上海中心、黄鹤楼，还有黄浦江两岸45公里贯通的绿道，还有东湖边的绿道，这让全国两会上的代表委员点赞它是“生态优先、绿色发展的典范之作”。

放眼其他地方，南京的明城墙绿道、环紫金山绿道，广州的黄埔绿道，成都的天府绿道……绿道给城市提供了一套慢行系统。

在树林掩映之中，步行道、跑道、骑行道依次排开，如琴弦并列，在高架、环线、地铁奏响的城市“快旋律”外，写下一首舒缓的“副歌”。

快还是慢?这是辩论了很久的生活话题，最佳的答案，恐怕还是兼而有之。

即使在陆家嘴上班的金融人士，再争分夺秒，也总有一刻愿意将时钟拨慢，走到楼下滨江绿道散散心。

此时，绿道是添绿的步道，也是吟啸徐行的载体，是生活中不可或缺的另一个“频道”。

城市绿道不断延伸，多少埋藏着人们对田园城市的寄望。

从现代化的进程看，人口向城市集中是大趋势，但紧接的问题便是。

城市，如何让生活更美好?2013年的中央城镇化工作会议提出，“让城市融入大自然，让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁”。

这一种最自然不过的情感，抒发的是存于每个人心底的生活理想。

南朝史学家吴均在《与朱元思书》中曾感叹。

“自富阳至桐庐一百许里，奇山异水，天下独绝”。

两年多前，富阳江滨大道开通，这条“最美绿道”因“望尽富春山水”引许多人徜徉其中。

此处，绿道是心灵通道，连接了城市与田园，融合了传统与现代。

让人心向往之的田园城市，总是以绿色发展理念为支撑的。

杭州从2003年起在市区河道整治同时建设城市慢行系统，历经16年努力，建成各类绿道几千公里，形成了以西湖风景名胜区为“绿芯”，钱塘江、运河绿地为“绿带”，河流、道路沿线的绿地为“绿脉”，各级公园绿地和绿化广场为“绿点”的城区绿道系统。

多少年来，杭州人一直感念白居易、苏轼两位太守，庆幸他们“前人栽树”，留下“绿杨阴里白沙堤”。

可喜的是，后人并没止于乘凉，绿色发展的理念在这里发扬，丹青妙手，点染了多少绿水青山。

理念的力量是无穷的。

在诸多案例中不难看到，绿道有了最先的1公里，往往很快就有第100公里。

而它的横向扩散，又会变成“绿芯”，变成“海绵城市”。

从这个意义上说，城市绿道，不仅是种草植树，更是用理念铺路，总有起点，但没有终点。

在城市绿道的规划中，我们还能看到一种分享的理念。

去年，在武汉江滩和上海黄浦江边采访，当地干部无一例外提到了。

“还江岸、江滩于民”这句话。

一个“还”字意蕴深。

这是分享改革发展成果在空间上的体现。

当码头、企业为民生发展让步，经济指标为幸福指数让路，也意味着城市规划者逐渐意识到。

城市的主体归根到底是人，生产之外，还有生活。

忙碌之外，还需休憩。

建设之外，也需留白。

在发展中能看得见具体的人，满足他们对美好生活的向往，这是城市规划的进步。

城市绿道不仅仅是一条路，它也是城市规划的“思路”，思路一变天地更宽。

它也对接了现代城市人的“心路”，让田园诗意可望可即。

当然也预示着整个国家的“出路”，绿色发展没有休止符。

所以，这样的绿道，不妨长一些，再长一些。

《人民日报》(2019年03月26日09版)人民日报人民时评。

信用建设，让更多人放心消费盛玉雷2019年03月25日06:42来源。

人民网-人民日报加强消费领域信用体系建设，既是亿万消费者实现美好生活向往的共同期盼，也是促进高质量发展的必然要求商谚有云。

宁可失钱，不可失信。

对于经营者和消费者来说，信用是沟通交流、交易买卖的“硬通货”。

但在现实中，夸大宣传、假促销等失信违法行为时有...